阪急宝塚線・府道伊丹豊中線交差（いま・むかし）

阪急宝塚線の高架化に伴い新伊丹街道踏切がなくなったのは平成9（1997）年11月のこと。踏切があった頃、ラッシュ時間帯の交通渋滞の車の列は、東側は国道176号線を越え、西側は府道大阪池田線まで続いていました。
現在も1日に約1万6千台の車両が通過する交通の要所ですが、線路が高架になったことにより周辺の交通渋滞が緩和され、より安全で便利な道路になりました。